1、廢水種類多、成分復雜

今天漓源環(huán)保給大家介紹一下汽車涂裝污水處理，汽車涂裝線排放的廢水(或廢液)種類繁多，每一種廢水水質(zhì)因使用的材料而異。僅脫脂液就有多種配方，涂料(任何一種涂料均由樹脂、顏料、溶劑、添加劑等組成)種類更多。

2、排放無規(guī)律

涂裝線廢水或廢液多為間歇集中排放。

3、水量、水質(zhì)變化大

由于排放無規(guī)律，含有各種廢水成份、且濃度各異，造成汽車涂裝線排水水量、水質(zhì)變化很大。

國內(nèi)汽車涂裝廢水處理技術(shù)

其工藝要點有：用石灰乳將磷化液、脫脂液、表調(diào)水和溢流水的pH分別調(diào)至 10、12.5、12.5和10以上，可確保含磷廢水處理出水磷酸鹽濃度低于5.0mg/L;經(jīng)PAC混凝沉淀——氣浮處理，高濃度有機廢水中大部分乳化油、高分子樹脂、表面活性劑被分離出來;對含磷廢水和高濃度有機廢水進行有效預處理后，調(diào)節(jié)池水質(zhì)得以較好地均衡;CODCr為300-600mg/L、PO43-(P)為3-5mg/L的綜合廢水經(jīng)混凝沉淀—缺氧—好氧—接觸過濾工藝處理后，廢水可達到《污水綜合排放標準》。

汽車涂裝污水處理工藝總結(jié)

涂裝工藝是影響汽車涂裝線各種廢水水質(zhì)的重要因素，故應深入調(diào)查，在對污染源做細致分析的基礎(chǔ)上精心地設(shè)計。設(shè)計時應注意以下幾個問題：

①汽車徐裝廢水水量和水質(zhì)變化大，對水量、水質(zhì)均衡和分質(zhì)預處理重視不夠，造成系統(tǒng)運行不穩(wěn)定甚至不能正常運行。

②汽車涂裝廢水可生化性差，生化宜采用水解酸化-生物接觸氧化法或SBR法，須有足夠的生化時間。 

③因除磷的反應條件要求嚴格，含磷廢水應單獨預處理。

④應從清潔生產(chǎn)的角度出發(fā)，協(xié)助生產(chǎn)技術(shù)人員改進生產(chǎn)工藝、改良涂裝材料配方、強化生產(chǎn)管理，以減少污染物排放。

以上為漓源環(huán)保給大家介紹的汽車涂裝污水處理，更多的污水處理知識請咨詢漓源環(huán)保。

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