船舶涂料廢水主要來源于清洗設備廢水（使用有機溶劑）、生產(chǎn)過程中的跑、冒、漏、滴廢水、生活廢水。有機溶劑、顏料、樹脂等原材料會隨著廢水排出，該廢水的污染物無法運用單獨的工藝進行處理，需要兩種或多種工藝的結合處理。漓源環(huán)保分享船舶涂料廢水處理方法。

將船舶涂料廢水先的大塊或帶狀的懸浮物經(jīng)過格柵的攔截后進入中和調(diào)節(jié)池。在調(diào)節(jié)池調(diào)節(jié)水量、水質(zhì)以及pH值后通過提升泵把船舶涂料廢水提升到混凝池中，加入氫氧化鈉、PAC和PAM進行絮凝反應。水中細小懸浮物被凝絮形成沉淀物，從而達到除去大部分懸浮物和部分有機污染物。廢水進入混凝氣浮裝置，通過氣浮的方法進一步把細小懸浮物和部分有機污染物去除。

船舶涂料廢水經(jīng)過預處理后，進入生化處理。生化處理選用水解酸化-接觸氧化法，上清液進入水解酸化池，在大量水解細菌、酸化細菌作用下將不溶性有機物水解為溶解性有機物，將難生物降解的大分子物質(zhì)轉(zhuǎn)化為容易生物降解的小分子物質(zhì)，從而改善船舶涂料廢水的可生化性。再流入接觸氧化池，利用微生物好氧菌，在一定條件下使船舶涂料廢水污染物降解或使其化學結構發(fā)生變化，轉(zhuǎn)化為細菌的組成部分或分解成二氧化碳和水。

后續(xù)可接入二沉池對船舶涂料廢水進行深度處理，達到排放的標準。船舶涂料廢水處理工藝的選擇需要根據(jù)實際情況，有其他化工廢水處理問題也可聯(lián)系漓源環(huán)保。

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